Ascensores de carga para separar personas y mercancías

Mover cajas, carros, materiales o mercancías por el mismo ascensor utilizado constantemente por clientes, trabajadores o residentes puede generar problemas de espacio, disponibilidad y desgaste. En edificios con un flujo importante de productos, separar ambos recorridos permite organizar mucho mejor el funcionamiento diario.

Un ascensor de carga se diseña precisamente para responder a unas condiciones de utilización que un ascensor convencional para pasajeros no siempre puede asumir.

Mercancías y pasajeros generan necesidades diferentes

Transportar personas exige comodidad, accesibilidad y una distribución adecuada del espacio. Mover mercancías añade otros requisitos.

Un carro cargado puede golpear las paredes. Una mercancía voluminosa necesita puertas más anchas. Una carga pesada concentra esfuerzos sobre el suelo de la cabina. Las operaciones de entrada y salida también pueden prolongar el tiempo que el equipo permanece detenido.

Si todos esos movimientos se realizan en el ascensor principal, afectan directamente al resto de usuarios.

Separar los flujos evita que una entrega o un traslado interno bloquee durante varios minutos un equipo destinado principalmente a pasajeros.

Dónde resulta especialmente útil

Hoteles, supermercados, centros sanitarios, almacenes, edificios industriales y determinadas oficinas pueden mover una cantidad considerable de materiales durante la jornada.

Las necesidades cambian según la actividad.

En un hotel pueden transportarse carros de ropa, productos de limpieza o equipamiento. En un comercio aparecen cajas, reposiciones y mercancía paletizada. En una instalación industrial pueden existir piezas de gran peso o dimensiones poco habituales.

El ascensor debe definirse a partir de ese uso concreto.

La capacidad no es el único dato importante

Elegir un ascensor de carga únicamente por los kilos que puede transportar resulta insuficiente.

También hay que estudiar:

• Dimensiones y forma habitual de la mercancía.
• Medidas de los carros o equipos utilizados.
• Anchura necesaria de las puertas.
• Resistencia del suelo y acabados interiores.
• Frecuencia de los desplazamientos.
• Número de plantas que deben comunicarse.
• Espacio disponible para la instalación.

Una cabina capaz de soportar una carga determinada puede resultar poco práctica si la puerta no permite introducir cómodamente aquello que debe transportar.

La resistencia de los acabados cambia el uso diario

Las cabinas destinadas a mercancías están expuestas a impactos y roces diferentes de los que recibe normalmente un ascensor de pasajeros.

Por eso, los materiales interiores y el pavimento deben seleccionarse pensando en la utilización real y no únicamente en su apariencia.

Una protección adecuada facilita también la conservación del equipo cuando se utilizan carros, contenedores u otros elementos con ruedas.

Separar recorridos mejora la organización del edificio

Disponer de un equipo específico permite programar entregas, abastecimiento, mantenimiento interno o retirada de materiales sin interferir tanto con las zonas de pasajeros.

También ayuda a evitar situaciones incómodas, como un vestíbulo ocupado por mercancía mientras otras personas esperan para utilizar el ascensor.

La ventaja no está únicamente en mover más peso. Está en disponer de un circuito vertical preparado para un tipo de tráfico diferente.

El uso previsto debe definirse antes de elegir

No todos los equipos destinados al movimiento de mercancías tienen las mismas características ni permiten los mismos usos. Si se necesita que determinadas personas acompañen habitualmente a la carga, esa condición debe contemplarse desde el planteamiento de la instalación.

Definir desde el principio qué se transportará, cómo se introducirá en la cabina y con qué frecuencia evita seleccionar un equipo que después resulte insuficiente.

La capacidad, las dimensiones, los accesos y la resistencia deben adaptarse al uso real del inmueble. Esta planificación es fundamental para los ascensores de carga destinados a edificios donde personas y mercancías necesitan recorridos verticales diferenciados.